共享单车+玩出新花样，盈利模式仍是待解难题

时间：2017-04-09 23:27    来源：证券时报网  

　　免费大战、红包车“倒贴钱”......共享单车继续烧钱却烧出了不同的玩法。不过，这些新的玩法或许会成为这个行业新的出路。

　　近日，摩拜单车携手Wagas打造的上海第一家摩拜单车主题餐厅在城中地标静安嘉里中心亮相，其中最为引人注目的则是两张定制版“单车餐桌”，让你变身动感骑士，轻松惬意地享用美食。

　　随后，贝客公寓联手摩拜单车玩转共享经济，双方在北京贝客立水桥店发布了两款以单车作为主题的公寓户型——“摩拜主题公寓”。

　　共享单车+餐饮、共享单车+长租公寓......这些都可以说是共享单车的新玩法。在国外，共享单车也有许多新形式并取得不错的效果。法国最著名的公共自行车案例应属诞生于2007年的巴黎公共自行车租赁系统Velib。无论是巴黎市民还是旅居者，只需支付29欧元的年租金(相当于在巴黎搭乘20次地铁的费用)，便能够无限次使用公共自行车。发展至今，Velib已经成为法国惟一一个为城市赚取稳定净收益的公共交通项目，年均利润高达2000万欧元(约1.5亿元人民币)。在巴黎骑自行车的人中，3人里就有一人骑的是Velib自行车。

　　有分析人士表示，共享单车在未来肯定会有新的产品形态与定位，譬如结合物联网、人工智能以及机器人技术的自行车会是什么样的?这些都需要自行车厂家去探索，只有共享单车变成真正变成技术驱动型的连接万物互联网产品，才是真正的升级转型。

　　新的玩法打开了共享单车的想象空间，背后离不开“钱”的支持，烧钱的大火迟早有熄灭的一天。如今，共享单车们也在寻找新出路，公开上市也成为了出路之一。

　　近日，中国证监会网站发布的公告则显示，常州永安公共自行车系统股份有限公司的首次公开募股(IPO)申请已获审核通过。这意味着，在未来6个月之内，永安行将在A股上市，成为“共享单车第一股”。有意思的是，永安行最早布局的是有桩公共自行车，直到2016年11月，才正式进军无桩公共自行车，即共享单车市场。

　　永安行敢于率先上市的底气，或许是当摩拜、ofo等巨头还在忙着思索盈利模式时，永安行已经盈利多年。值得注意的是，永安行盈利靠的不是如今风头正盛的共享单车，而是快被淡忘的有桩公共自行车。招股书显示，永安行收入主要来源为公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务。另外，招股书还预警共享单车模式的风险，包括盈利模式不清晰，共享单车无序投放引起的社会争议等方面。

　　上市后怎么办?“共享单车+”又能玩出什么花样?除了使用者，摩拜、ofo等企业或许也要准备好迎接未知的“共享单车”行业。

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