车闻周道：红旗品牌从一汽集团独立出来

时间：2016-03-06 23:21    来源：汽车点评网  

　　近日，一汽董事会正式批准成立红旗事业部，日后两者将成为为平级单位，意味着红旗品牌正式独立运营。这也是很多红旗迷的期望，因为红旗作为“共和国长子”，具有非凡的殊荣，所以值得独立出来。

　　

 

　　不过目前一汽并没有透露红旗事业部的内部改动事宜，有国内媒体称今年二季度前才公布具体部署。但笔者估计未来应该会设立更多红旗4S店和服务，凸显和一汽其他产品的差异化。在产品方面，改款H7、LS5和HS7两款SUV将于年内上市。

　　

 

　　但对消费者而言，红旗是否独立并不重要，关键是品质、性价比、服务有质的提升，而不光花在“耗费XX亿元研发”等宣传上。

　　

 

　　日前，工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，其中有13家车企被工信部直接取消了乘用车生产资质，它们分别为：

　　石家庄中博汽车有限公司

　　高碑店市中客华北汽车有限责任公司

　　秦皇岛金程汽车制造有限公司

　　石家庄双环汽车股份有限公司

　　江苏紫琅汽车集团股份有限公司

　　安徽华阳汽车制造有限公司

　　安徽江淮安驰汽车有限公司

　　安徽宗申通宝汽车制造有限公司

　　江西江铃汽车集团改装车有限公司

　　珠海市茂达汽车工业有限公司

　　东莞中汽宏远汽车有限公司

　　清远粤江微型汽车公司

　　庆铃汽车(集团)有限公司

　　工信部表示自《公告》发布之日起以上企业须停止生产乘用车产品。此公告发布后，便有很多媒体以这个做文章，嘲讽过去曾经善于山寨的双环和被市场边缘化的庆铃汽车。

　　

 

　　

 

　　但随后，庆铃汽车立即在官网回应，称只是集团本部不再生产汽车，但旗下全资或控股的品牌仍有生产资质。

　　

 

　　

 

　　

 

　　近日，比亚迪“元”量产版在网上曝光，虽然造型和之前在车展亮相的几乎一样，但有个重要细节让人眼前一亮——就是更换中文标，采用篆体汉字样式。

　　

 

　　

 

　　

 

　　据内部人士透露 ，比亚迪今后将推出多个平台的车系，每个平台代表不同级别的车型，皆以朝代名称开头，比如2系“元”平台、3系“秦”平台、6系“唐”平台等。

　　

 

　　“元”即小型车，比如未来2年内将推出的两厢小车F2，还有我们在车展上看到的“元”SUV;“秦”平台即紧凑型车，包括现在的秦、F3、速锐轿车，还有“宋”SUV;“唐”平台即中型车，包括“唐”SUV，还有未来的中型轿车“汉”等。此外，还有更多的平台(例如9系平台)，但具体布局不详，初期也没有那么严格的划分。值得注意的是，MPV还没有用中文命名。

　　

 

　　今年是宝马诞辰100周年，正当我们想着宝马该如何庆祝自己生日时，奔驰却火了——原因是它先发来贺电!而且非常真诚。首先是发布了一张海报，声称“感谢宝马100年来的竞争”。

　　

 

　　其次，奔驰也拿出了点表示：下周，奔驰博物馆邀请宝马的伙伴们免票参观!在这儿，宝马的小伙伴们可以了解宝马出生前30年的汽车历史!驾驶宝马来的小伙伴，我们邀请您将宝马停在奔驰博物馆最棒的螺旋球入口正前方!每天最先抵达的50位巴伐利亚(宝马)小伙伴儿，在漫步一圈儿后，奔驰博物馆餐厅还将提供一份施瓦布人(奔驰)特色小吃：酸饺子!

　　

 

　　由此，我们挺佩服奔驰的营销才能，既显示出汽车大佬的度量，又突出自己领先的地位，是一种值得学习的“高级黑”。

　　

 

　　日内瓦车展大众展台上，负责大众集团乘用车业务的Juergen Stackmann正在演讲时，突然一个身着大众制服的人走上了展台，嘴里同时向Stackmann说着：“我有一个新的作弊器，我保证这个没人能查出来!”

　　

 

　　Stackmann被打断后，还是很淡定地说：“Ok，这车不用修，它是辆完美的车。”，“制服男”一边走向展台上的新款Up!一边说：“不不不!穆勒先生(大众CEO)说过，只要能不被发现就OK!”说到这里，他已经趴到了Up!的车底，开始“安装”它带着身上的那个作弊器。

　　

 

　　Stackmann答道：“它现在没问题。十分感谢，希望你喜欢这场发布会，非常感谢。”此时便有保安将这名不速之客请下了台。

　　

 

　　我们发现，这名抗议者的演技非常棒，网友直呼他比国人素质高，没有愤懑地走上台拉横幅。没错，但他可是专业喜剧演员Simon Brodkin，这是他精心策划的一场讽刺大众柴油门的恶作剧。

　　

 

　　这就是Simon Brodkin的演出方式，他创新地将戏剧搬到实际生活中，即兴表演，既讽刺了被玩弄对象最脆弱的软肋，又让观众忍俊不禁地发笑，还能巧妙地提升自己的名声，可谓是一名创新的演员。

　　

 

　　众所周知，德国有三驾马车，分别是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，但大众也曾乱入过——它推出了辉腾豪华车。但经过了15年的挣扎，它败给了现实，全球销量还不到5万辆，尚不及宝马7系或奔驰S级一年的销量。道理很简单，因为大众车当初就是为了人民大众而造车的，所以它的主力客户群就是收入一般的老百姓，谁会花一百多万买个大众啊。

　　

 

　　但中国土豪们的品味就不同，前大众集团中国公司进口部门总经理施尔天称，辉腾来到中国以后取得了很大的成功，中国现在已成为世界上最大的辉腾销售市场，这说明大众在国人心目中的地位还是很高的。至少，有需求大众豪华车的需求。

　　所以，大众就专门为中国打造一辆价格不太贵的豪华车，名叫PHIDEON。它的车长接近5米，轴距接近3米，和奥迪A6差不多。关键是价格并不贵，笔者预计不会超过奥迪A6L的价位。如此一来，PHIDEON可能就比辉腾受欢迎多了。

　　

 

　　

 

　　

 

　　PHIDEON于3月1日开幕的日内瓦车展首发，外观和内饰都十分中庸，散发着浓浓的行政级轿车气息。它将由上汽大众生产，面向中国的中产阶级们。

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