汽车资讯：自主品牌轿车前4月销量回暖，后SUV时代寻找新增长

时间：2017-06-04 19:09    来源：百家号  

　　《每日经济新闻》记者了解到，继荣威RX5突破15万元价格天花板后，荣威i6也逐步寻求对自主品牌10万元家轿天花板实现突围。据了解，搭载智能互联系统车型(售价为11.98万元)的销量，在荣威i6整体销量中占据70%以上份额。

　　今年4月，荣威i6销量达7021辆，为上汽乘用车贡献了52.4%的轿车销量，成为其主要走量轿车产品。此前，上汽乘用车在轿车市场的销量担当——荣威360，去年销量8.3万辆，同比增236%，今年4月销量为3552辆。

　　

      就荣威品牌的轿车阵容看，荣威750已逐步停产退市，荣威i6成为上汽乘用车的“拳头产品”。在今年的上海车展上，荣威i6还推出了1.0T车型，进一步拉低了入门价格，希望销量进一步攀升。

　　不只是荣威i6，其他主流自主品牌轿车前4月的销量也呈上升趋势。乘联会数据显示，今年前4月，吉利帝豪销量达8.4万辆，同比增长15.4%;去年9月上市的帝豪GL销量达3.5万辆;比亚迪F3销售5.1万辆，同比增29.9%;奇瑞艾瑞泽5销量达4.7万辆，同比增245.2%。

　　事实上，虽在不断加码SUV市场，但在吉利、长安、比亚迪、奇瑞等主流传统自主品牌的产品结构中，轿车销量仍高于SUV。今年前4个月，吉利的轿车销量占比达58%。

　　对此，崔东树指出，吉利、奇瑞等老牌自主品牌的销量结构相对更合理，毕竟SUV是机会性市场，合资品牌目前还未完全压下来，自主品牌是不是能长期占有优势，还需观察，而未来像广汽、上汽等新锐自主品牌也会对轿车有合理重视。

　　

      “今年，名爵品牌也会推出一辆全新紧凑型家轿，届时，我们在轿车市场的竞争力将会有进一步提升。”上汽相关负责人则告诉《每日经济新闻》记者。

　　此前，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在接受记者采访时曾表示，自主品牌必须把轿车市场打开，否则合资品牌大举进入SUV领域后，自主品牌SUV独大格局会发生变化，届时，单一产品线企业必会受到限制。

　　数据显示，今年前4月，在整体车市4.6%的同比增长下，自主品牌SUV增幅放缓，同比增长26.3%。而在去年前4月，自主品牌SUV同比增长了53.1%。

　　另一方面，吉利帝豪、帝豪GL、荣威i6等自主品牌轿车产品已逐步危及到品牌力相对较弱的合资车型，如北京现代悦纳、悦动、东风悦达起亚K2等车型4月的销量均不足5000辆。

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