人人车二手车教您关于开车的谣言和真相一定要了解

时间：2017-10-06 19:40    来源：中国网  

　　新手司机开车上路的第一课，少不了向老司机请教相关经验和技能，随着时代的发展和技术的进步，在用车、养车、修车方面往往存在一些模棱两可的信息混淆新老车主，这些信息要么完全错误，要么就是不够严谨太片面，人人车二手车为大家解读这些谣言和真相的区别。

　　谣言一：汽车空调温度越低油耗越高

　　夏天最难受的事情莫过于汽车空调不给力，空调越冷油耗越高的说法也发也就被大众认可，那事实是这样吗?人人车二手车提示，汽车空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量(功率)是额定的，只要开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的运转，目前家用轿车多采用定量泵。人人车二手车提示，用变量空调泵简单的说就是按照需要在工作需要慢慢的增加(减少)压缩比(变量)，以减少压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰(消耗发动机功率)同时减少噪音，变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量能达到减少油耗的目的。

　　真相：所以采用固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调要调节制冷量大小(温度高低)，其实只是调节风门(温控开关)大小并没有多大的科技含量，人人车二手车提示，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。

　　谣言二：机油标号越高越好越贵越好

　　人人车二手车提示，发动机机油的选用主要是根据汽车使用中的周围环境温度(机油低温流动性)、发动机工作温度(高温流动性、机油抗氧化性)、工作强度(高温附着性、机油抗剪切抗磨性)、设计装配参数等等来决定，在选择机油标号类型时要通过一系列的试验进行验证，最后得到发动机适用的机油标号。

　　真相：所以原发动机机油的类型标号是经过试验的，没有必要去一味的追求高标号机油。人人车二手车提示，对于普通发动机或比较老的车，用标号高的机油并不一定是一件好事，老车的发动机由于磨损间隙较大(而部分低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大)，所以用全合成机油有可能会造成窜机油，从而发生烧机油、积碳过多等现象，所以在选择机油时只选择合适的，完全没必要选择高标号机油撑门面。

　　谣言三：三厢车比两厢车更安全

　　众所周知两厢车比三厢车少了一段“车屁股”，就被认为少了吸能缓冲的保命区域，事实上是这样吗?

　　真相：首先，汽车行车安全主要是大家良好的驾驶习惯。人人车二手车提示，其次两车相撞时相对速度决定了汽车的损坏程度，这时能挽救汽车的并不是铁皮有多厚，有没有保险杠，而是汽车的受力情况、车架的承受能力刚度及受力的传递路线是否合理等。

　　谣言四：汽车没有天窗比有天窗更安全

　　多数人认为，为了实现全景天窗的配置车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁，横梁既然减少了那安全系数就要减少，这是普遍的想法。

　　真相：事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。人人车二手车提示，车窗位置都采用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体带来负面影响，反而让车顶变得更坚固。

　　人人车二手车提示，在加天窗后，汽车还要多做一系列的安全试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。

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