广州车展看点多，汉腾汽车让“后来者居上”落到实处

时间：2017-11-19 22:06    来源：腾讯汽车  

 　　第十五届广州国际车展上，自主合资等各大车企摩拳擦掌，最值得骄傲的是自主品牌的展馆门庭若市，从概念车到首发车，吸引了参展人员和媒体们的目光。特叔在现场看到了今年中国品牌集中的信号，那就是中国品牌一窝蜂在新能源市场发力，比如东风风行、荣威、名爵、东南、江淮等，甚至连长城也发力新能源。而广州车展上，汉腾汽车也携旗下多款实力车型强势登陆，并上市两款全新产品——汉腾X7PHEV和汉腾X7S。

　　

 

　　其中，汉腾X7 PHEV共有两款车型，官方售价为 22.98万元—24.98万元，以广州、深圳地区补贴标准为例，补贴后售价为19.38万元—21.38万元，汉腾X7S共发布3款车型，售价为9.98万元—11.98万元。

　　以广州、深圳补贴标准为例

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　双驱布局，上演二龙戏珠

　　

 

　　众所周知，新能源汽车是汽车发展的大趋势，在这方面，汉腾汽车也不甘落后，作为首款新能源车型，汉腾X7 PHEV有着“三擎四驱智能SUV”的前沿定位，其共搭载了一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机，以及一台后驱电机。

　　其中，1.8T涡轮增压发动机最大功率125kW，最大扭矩245 N•m，前置助力电机最大功率15kW，最大扭矩55 N•m，后驱电机最大功率53kW，最大扭矩180 N•m，这“三擎”使得汉腾X7 PHEV的最大耦合扭矩可达到480 N•m，为其带来7.9秒以内的0-100公里加速时间以及低于2.2L/100Km的综合油耗。同时，其搭载的前轴涡轮增压发动机及高效的BSG发电一体机，配合后轴驱动电机可形成适时四驱。

　　

 

　　汉腾X7 PHEV的三种动力互相配合，可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略，其中，纯电模式续驶里程超过52Km，完全可以满足消费者市内出行需求，绿色环保。

　　定位于“欧派大SUV”的汉腾X7S则秉承欧洲最新设计理念，外观上，大中网设计配合简洁硬朗的车身线条，让其整体风格颇为霸气。动力上，汉腾X7S搭载了1.5T+6AT的动力组合，满足日常出行完全没问题。

　　在科技配置上，汉腾X7S配备了丰富的智能科技与舒适配置，诸如手机无线充电、智能感应式电动尾门等一应俱全，此外，汉腾X7S还针对雾霾天气配备了PM2.5绿净技术，智能舒适全面的配置，在便利性、舒适性和安全性上都很实在。

　　

 

　　在本次年底的车展收官之战上，汉腾在已经上市的两款力作汉腾X7和汉腾X5的基础上，进一步丰富产品布局，深耕细分市场，紧跟新能源势头，适时推出更具性价比的汉腾X7S和汉腾X7 PHEV，开启新能源汽车与传统动力汽车双驱布局的新航道，进一步增加了汉腾汽车搏击市场的实力与底气。

　　

 

　　风雨兼程，只为后来居上

　　在这个谈目标讲理想的时代，清晰的定位和目标就像海中灯塔一样，能够指明前进方向，激励前行，车企更是如此，汉腾汽车自成立以来，就有着清晰的发展定位：高起点，双驱动。

　　在过去的2016年，汉腾X7一经上市便取得了不俗的销量成绩，在此基础上，汉腾继续夯实基础，在销量、网络布局和品牌营销等方面可谓创造了“汉腾速度”，致力于成为中国汽车行业后来居上者的汉腾，正在一步一个脚印地践行着造好车，成就好品牌的梦想。

　　

 

　　今年上半年，汉腾还推出了“车•风景”的品牌主张，通过“看得见风景的车”，向消费者传递“看得见风景的好生活”的生活理念。为此，汉腾在长达4个月的时间里跨越10多个省，途径50多个城市，跋涉超过15000公里，不仅让其产品品质得到了验证，而且其品牌内涵也得到充实，提升了其品牌知名度。

　　“青出于蓝而胜于蓝”，诞生于中国汽车产业的汉腾汽车在短短的一年间，不仅凭借其出色的表现获得了行业、社会以及消费者的认可，而且成功拓展了海外市场，“千里之行，始于足下”，用实力践行“高起点 双驱动”的品牌战略，汉腾正在高歌猛进，而新品上市也将为汉腾汽车销量增长注入新的活力，特叔有理由相信，正在丰富和完善产品布局的汉腾，未来将会在中国车市有更好的表现。

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