时间:2016-07-19 14:02 来源:中华网
现在的公众出行有这样一个普遍需求:假如小明要来一次说走就走的旅行,他需要一整套个性化的解决方案。期待可以有一个平台设置起点和终点,这个平台能提供一套综合出行方案。比如方案包括,最佳线路是怎么走,包括选择哪种交通工具,何时换乘,还有正规的旅游专车、当地出租,上车有人送,下车有人接;可以选择的当地酒店,当地的旅游景点,优选度假方式,可以顺手带回来给亲朋好友的伴手礼,不一而足。
要实现这样的个性化出行需求,找旅行社搞定不是唯一或最终的办法。归根结底,还是要依靠全国各省市的道路客运售票系统联网。交通运输部曾在2013年发布文件,要求启动省域道路客运联网售票系统建设。记者了解到,目前在内蒙古、吉林、甘肃、湖北、青海等十多个省份已经完成或正在建设联网售票平台。
道路客运售票系统联网有哪些优势?基于这些省份所建设的联网售票数据中心,可以全面集成联网客运企业的票务信息,为旅客提供汽车票在线购买、余票查询、时刻表查询、客运站信息查询等综合性出行信息服务,从而满足公众客运信息获取、跨区域交通出行、电子客票购买和多元化交通接驳需求,为公众道路出行提供便捷、智慧、多元的服务。
中国公路客票网Bus365是目前全国售票区域最大的一个在线售票平台。中国公路客票网相关负责人介绍,以客运大数据为核心联合其他有不同优势的运营伙伴,使得一个提供整体出行解决方案的综合平台成为可能。说得通俗点,就是希望打造成公路版的“12306”网站。
平台上将会实现以客运信息获取为核心的城际出行综合信息获取,购买电子客车票为核心的多种类型电子票在线购买,进一步满足出行人群水陆空联程联运衔接需求。
某企业集体拓展出游,一群亲朋好友到某一特定地点参加活动……从A城市到B城市,除了长途大巴以外,很多人有自己选择时间出行、自己决定同行人数的需求,这就是一种个性化包车服务。作为个性化定制产品,专车、专线和动态线路的需求越来越旺盛。将来,类似旅游专线、超市摆渡车、机场大巴、驾校大巴、社区摆渡车等,都可以成为交通出行的个性化定制产品。
通过把多年来用户数据的分析反馈给客运企业。可以得出哪些线路乘坐需求与供应需求是不匹配的。城市运力是有限的,群众出行的需求点是动态的。大数据的应用可以让城市运力更敏捷地捕捉到群众出行的峰值,合理分配运力。把不需要的或者需求少的线路运力调配到需求旺盛的线路上,让群众出行更方便。同时,通过客票联网系统,还可以把乘客出行需求的大数据提供给客运企业,客运企业可以利用闲置车辆开发这类服务增收。
随着道路客运售票系统联网,运用大数据为客运企业提供增值服务成为可能。无纸化登车服务便是其中之一。
我国高铁已经实现无纸化登车,但在公路客运中还没有推广普及。在吉林省的一些重点客运站,已经试点提供无纸化登车服务。
为在线所购客票生成唯一对应的条形码,发送到乘车人的手机上;在客运站电子检票口配备专用扫码设备,实现扫描电子票检票等车。乘客无需换票,验票,只需打开手机链接,一扫即可。大大缩短了旅客排队滞留时间。
长春公路客运总站下属的凯旋路客运站率先尝试该服务。2016年春运期间,凯旋路客运站电子检票旅客25万人次,经测试电子检票平均检票速度是传统纸质取检票流程的3倍。仅此一项服务为大大环节了该站春运压力。(完)(记者赵文君)
责编/小艾
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与商务财经网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
相关文章
无相关信息栏目更新 |
栏目热门 |
商务财经网介绍|投资者关系 Investor Relations|联系我们|法律义务|意见反馈|版权声明
商务财经网Copyright©《中国工业和信息化部网站备案许可证》编号:京ICP备17060845-2