滴滴易到布局无人驾驶 神州却讲了个穷途末路的故事

时间：2016-10-19 14:24    来源：网界网  

　　融资、烧钱、合并、政策，从不缺乏爆点的网约车行业一次又一次的抢占了各大媒体的头条，随着各地网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见稿的纷纷公布，在新政中明确规定了车辆的排量、尺寸、车牌及司机户籍。可以预见的是，在新规的引导下未来的网约车行业将从无序竞争走向有序竞争。对于各大平台来说通过烧钱获得用户之后，下一步该往何处去也成了必须要思考的问题。

　　在政策的倒逼之下，有的平台选择了投入人力物力大力发展无人驾驶，试图通过技术及大数据[注]去规避法律法规的限制。前不久，滴滴CEO程维在接受美国彭博社《商业周刊》采访时提到了滴滴正在研发无人驾驶技术。据程维透露，他们已经启动了无人驾驶汽车项目，并且正在硅谷寻找相关领域的数据科学家。

　　相比之下，滴滴的老对手Uber美国，则要领先许多，今年9月Uber无人驾驶汽车载客服务，在美国东部宾夕法尼亚州匹兹堡市(Pittsburgh)开始上路试运行。据科技网站Recode报道，目前这项服务只对Uber最“忠诚”的客户开放。通过Uber X下单的客户会看到一辆装有近20个摄像头、用于探测天气和路况的雷达系统及传感器、装载全球定位系统的福特(Ford)油电混合动力车Fusion版本的Uber无人驾驶汽车。每辆车配备Uber自主研发的三维地图来引导方向，通过建筑物和环境来定位。同时为确保安全，Uber还给无人驾驶汽车配备了两位工程师，驾驶座上的工程师随时准备在必要时控制车辆，而副驾驶位的工程师则负责监控汽车的运行状态。

　　与Uber的高调不同，在无人驾驶领域极为低调的易到，近日却给了我们足够多的惊喜。日前，有网友在微博上爆料，易到正在秘密测试无人驾驶汽车，紧接着著名汽车媒体人颜宇鹏也转发了这条微博。从网友偷拍的视频中我们可以看到，两名身穿易到T恤的工作人员正在测试一台经过改装的无人驾驶汽车。视频中该车辆已经可以顺畅的完成行驶、转弯、掉头等动作，足以说明易到在无人驾驶领域进度已经与Uber不相上下。

　　其实易到在无人驾驶领域取得的建树绝非一朝一夕之功，早在2015年易到CEO周航就曾在公开场合表达过对于无人驾驶的兴趣，他表示“无人驾驶离我们并不是非常遥远，我认为无人驾驶系统将会是开源的，Self-Driving Car System就是下一个Android。无人驾驶最大的空间在中国，率先进入的不是消费市场，而是运营服务平台，今后易到将积极探索无人驾驶领域。汽车厂商和互联网公司眼中的无人驾驶并不一样，汽车厂商总是想做一个“某某牌的无人驾驶汽车，而互联网则倾向于打造开源的系统来连接无人驾驶汽车，就像智能手机一样。”只不过，让我们感到有些诧异的是，仅仅一年时间，易到的无人驾驶汽车就已经进入到上路测试的阶段。

　　毫无疑问，易到在无人驾驶方面将得到乐视汽车巨大的帮助，反之易到上百万司机的海量行驶数据对于乐视汽车来说也是一笔不小的财富。在乐视生态的体系中，未来的易到不仅仅是一个流量入口，更是乐视汽车的社会化运营平台。今年8月，乐视宣布在浙江投资200亿元建设乐视超级汽车生态体验园区及全球首座“汽车生态小镇”。按照乐视的规划，未来生态小镇中将全部使用电动车辆，并利用易到网约车及分时租赁方式实现100%的汽车社会化。同时，所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作，实现自动驾驶。待乐视超级汽车上线运营之后，用户可以在易到平台上第一时间体验到它，易到的存在为乐视省去了渠道建设方面的巨大成本。

　　和滴滴、Uber、易到们不同，一直都有些“不合群”的神州，对未来则有自己的判断。10月17日，神州发布公告称(+微信关注网络世界)，公司拟以每股50-51元的价格，向非特定对象发行不超过1.96亿股，预计募集资金不超过100亿元，并将全部用于神州买卖车业务的发展，主要包括门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购(含新车和准新车)等方面。公告内容显示，截至2016年8月，神州买卖车已覆盖102个城市，预计未来3年门店数量将达到300-500家，基本覆盖全国所有地级市。

　　可以看到，神州将未来押宝在利用线下渠道卖车上。但熟悉汽车行业的人都清楚，在已经极为透明且竞争充分的汽车行业，各大经销商均已进入微利或负利时代，只能靠维修、保养之类的后市场服务获得利润。资料显示中国最大的经销商集团庞大(拥有786家4S店)2016年第一季度净利润仅为0.38亿元，2015年则为亏损状态。在这样的市场环境下，神州却反其道而行之，义无反顾杀入这片竞争激烈的红海着实让人有些无法理解。

　　不管是布局无人驾驶，还是变成经销商卖车，虽然各大平台对于未来的规划各有不同，但我们可以明显的感受到，网约车市场正在逐渐趋于平稳。疯狂融资、疯狂烧钱培育用户的时代将一去不复返，从粗暴到精细化运作，今后各大平台之间比拼的是服务、运营及技术实力，至于谁能笑到最后我们共同拭目以待。

责编/小艾

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