成功人士标配 百万以内最值得购买的专业级豪华SUV

时间：2016-10-25 13:20    来源：中华网  

　　在SUV大行其道的今天，豪华SUV已经成为许多成功人士的标准座驾，动辄百万的豪华SUV不胜牧举，强者如云竞争激烈，但细心想想，这个细分市场中真正做到专业级的豪华SUV却并不多。成功人士大都想要挑选一台体面的豪华SUV，BBA旗下的百万级SUV足够豪华，但在专业性能方面始终欠缺一点火候;路虎发现4是个好坯子，方方正正的设计和价格都似乎也太过高调;普拉多、陆地巡洋舰等日系高端SUV有着不错的口碑，但它们大都是作为“工具车”的角色而存在。思来想去，唯有2016款进口大切诺基能够兼顾专业与豪华的特性，在品牌层面不仅能够与BBA平起平坐，更是一台低调而且实用的的专业级豪华SUV。

　　

 

　　

 

　　2016款Jeep大切诺基在外观方面变化不大，依然是典型的Jeep风格，硬朗刚毅的外观就像一位壮实的硬汉。但2016款进口大切诺基在保留老款车型优势的同时，针对配置和行驶系统做出了全方位的升级优化，大幅提升了公路行驶质感，带来更为舒适、经济和省心的驾乘体验，大幅提升了日常城市通勤的适应性。另外，大切75周年致敬版即将在成都上市，它的外观是在2016款大切诺基的基础之上，增加了专属的外观设计，标志性更强。而升级后的2016款进口大切诺基售价集中在60-70万区间，其中75周年致敬版的预售价在65-70万，这一价格区间极大的增加了大切诺基的竞争力，同时也会对宝马X5、奔驰GLE以及路虎发现4都产生极大的威胁，堪称百万以内最值得购买的高性价比专业级豪华SUV车型。下面让我们来看看面对竞争对手，2016款大切诺基的优势在哪?

　　专业的底盘结构，造就公路性能的强者

　　比起路虎发现4这样保留了传统大梁的非承载式车身SUV而言，2016款进口大切诺基的重心更低，悬架结构更先进，操控性能更不可同日而语。发现4采用了结构相对简单的前后双叉臂式悬架，宝马X5采用的是前双叉臂式独立悬架加后多连杆式独立悬架。而2016款进口大切诺基则采用了前双叉臂，后多连杆+横向稳定杆的悬架组合复杂悬架结构，配合高度可调空气悬架，让大切更适合公路行驶，即使比起以专注于公路驾驶的宝马X5也更胜一筹。

　　

 

　　在转向系统方面，路虎发现4配备的简单的EPS电子助力转向，宝马X5配备的则是电子随速助力转向，转向模式单一，不能针对不同驾驶者的喜好进行细化调整。2016款进口大切诺基在转向系统上比起同级更加先进，特别是新增了包含正常、舒适和运动三种驾驶模式的EPS电子助力转向系统，让驾驶者可根据不同的路况需求进行手动调整，在公路上拥有更精准的转向操控，在复杂路况上又可以得到更高的容错度，提升后的操控体验感媲美高级轿车，在豪华SUV中属于公路性能的强者。

　　全时四驱与空气悬架加持，打造强大的通过性能

　　

 

　　再看通过性能，路虎发现4的通过性能在同级SUV中属于领先水准，这跟它配备的空气悬架系统密不可分。跟路虎发现4一样，2016款进口大切诺基同样配备了昂贵的空气悬架系统，可以通过抬升或降低车辆底盘，当底盘高度降低时，其公路性能得到最大化，当底盘抬升时，又可以使大切的离地间隙和接近离去角媲美硬派越野车，在非铺装路面拥有了更为强大的通过能力。而宝马X5虽然也配备了空气悬架，但却没有配备任何差速器和差速锁，这大大限制了它的四驱通过性，因此在四驱能力上根本办法与2016款大切诺基相提并论。

　　

 

　　光有离地间隙还不够，强大的四驱系统才是全路况专业SUV的看家本事。2016款进口大切诺基匹配了引以为傲的Quadra-Trac全时四驱系统，四驱系统与Selec-Terrain路况模式自选系统的相互配合，可谓强强联手。Quadra-Trac全时四驱系统搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块监测多个车辆传感器，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整分配前、后桥的扭矩，可最大程度实现前后桥间100%的扭力转换，翻山越岭也就是so easy。

　　虽然宝马X5也配备了全时四驱系统，但并不能像2016款进口大切诺基的Quadra-Trac全时四驱系统实现前后桥之间100%的扭力转换，更缺少低速四驱模式，奥迪的Quattro四驱系统更像是专为公路行驶而准备的。

　　

 

　　要知道，路虎发现4的全路况选择系统曾经是路虎发现傲视同级的资本，但在2016款进口大切诺基配备的Selec-Terrain路况模式自选系统面前，也只能算是小儿科。这套Selec-Terrain路况模式自选系统包含了自动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，加上集成在中控面板上更侧重于日常驾驶的“经济”和提升公路驾驶的“运动”，总共7大驾驶模式，是同级车中唯一拥有7种驾驶模式的车型，远远超过了路虎发现4的沙地，雪地，岩石，公路四种模式。可见，面对同级别竞争对手，2016款进口大切诺基的专业全时四驱系统与路况模式自选系统是完胜，提供了全路况的通过性能，堪称强大。

　　沃德全球十佳发动机加持，动力与油耗最佳平衡

　　强大的公路性能和强大的通过性能足以证明2016款进口大切诺基是一台专业级豪华SUV，同时先进的动力系统也是它傲视群雄的资本。打开发动机舱，就可以看出2016款进口大切诺基诚意十足了，即使是入门车型也配置了3.0L V6 Pentastar ®全铝发动机，排量更大，缸数更多，运转更加平顺，更关键是，这台发动机带来旗鼓相当的燃油经济性表现，实属不易。

　　

 

　　此外，2016款进口大切诺基还配备了动力更强大的3.6L V6 Pentastar ®全铝发动机，最大功率达到了210kw，几乎碾压了路虎发现4所搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机183kw的动力输出。2016款进口大切诺基所配备的两台发动机都荣获了“沃德全球十佳”发动机称号。不仅动力强大，而且百公里油耗低至10L，在拥有全路况性能的同时，比起发现4 的11.4L百公里综合油耗有着相当大的优势，无疑是同档次SUV中最省油的车型之一。更难能可贵的是，与路虎发现4和X5只能使用97号汽油不同，2016款进口大切诺基是同级车型中唯一可以使用92号汽油的车型，当其它豪华SUV在去西藏的路上担心加不到汽油的时候，2016款进口大切诺基可以绝尘而去。

　　

 

　　传动系统方面，2016款进口大切诺搭载的是目前拥有全球领先技术的ZF的全新8速手自一体变速箱，这台8AT变速器最大程度的保证了动力传送连贯性，换挡速度更快更平顺，传动效率极高，同时在行车燃油经济性方面有突出的表现。宝马X5和路虎发现4同样配备了来自ZF的8AT手自一体变速器，在这个环节跟2016款进口大切诺基打了一个平手。

　　豪华配置升级，打造更加人性化的驾乘体验

　　配置方面，2016款进口大切诺基也得到了大幅升级，ACC自适应巡航控制系统、FCW前撞预警系统带刹车辅助、BSM盲点监测、ParkView倒车影像技术、Uconnect智能人机交互系统，堪称豪华阵容。2016款进口大切诺基的部分科技配置在宝马X5上也能够找到，而路虎发现4因为车型较老面临换代，缺乏这些时髦的配置。

　　

 

　　此外，2016款进口大切诺基还新增了远程遥控启动，可提前遥控开启空调和座椅通风，车内空间提前进行取暖/制冷，带来更加人性化的驾乘体验，这个功能在宝马X5和发现4上配备的并不齐全。为了提升乘坐体验，2016款进口大切诺基还新增了前风挡降噪玻璃，增强的底盘隔音设计、改进了液压发动机支架、改进密闭材料和声波降噪系统，全方位的静音科技，带给用户最佳的静谧空间，舒适性媲美C级轿车。而路虎发现4由于非承载式车身结构加上方正的外形，在高速行驶时风噪表现不能让人满意。

　　

 

　　小结：

　　2016款Jeep大切诺基是同级中唯一同时兼具公路操控性、全路况通过能力和经济性的专业级豪华SUV，可以说是将路虎发现4的通过性能的优势与宝马X5的公路行驶舒适性的优势集于一身。只有它才能够带给驾驶者征服全世界路况的信心，领略更宽广的人生纬度。超高的性价比和全面的素质表现，让2016款大切诺基成为了百万以内最值得购买的豪华SUV车型，是眼光专业的低调成功人士的理想选择。

责编/小艾

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