滴滴数千万美元投共享单车平台ofo

时间：2016-09-27 22:33    来源：环球网  

　　以解决“最后一公里”痛点的共享单车服务引发市场关注。9月26日，滴滴出行向财新记者确认，已向共享单车平台ofo投资数千万美元。

　　滴滴出行称，未来双方将在城市出行领域展开合作，涉及技术、大数据、运营、产品创新、移动生态体验等方面。“在滴滴平台上，用户有望直接体验到ofo的服务”。ofo官方向财新记者确认了这一消息。

　　滴滴为何要投资ofo?滴滴官方向财新记者回应称，滴滴看好共享单车的发展，共享单车也是滴滴建设城市出行生态的一部分，“未来，在滴滴平台上，除了滴滴自身提供的服务之外，用户还能享受到更多由合作伙伴提供的出行及相关服务。”

　　与滴滴合作之后，专注于校园市场的ofo会逐步进入城市服务领域。据ofo公关负责人介绍，ofo会逐步扩展与滴滴的合作，从校园市场转向城市服务市场，为更多的人提供服务。

　　这将与立足城市服务市场的其他共享单车平台正面交锋，譬如时下风头正劲的摩拜单车。工商资料显示，摩拜单车的运营主体为北京摩拜科技有限公司，成立于2015年1月，注册资本500万元，法定代表人为胡玮炜。2016年4月，摩拜单车正式登陆上海，至今投入车辆超过1万辆，并先后于8月、9月登陆北京、广州市场。

　　ofo车辆以黄色为主，摩拜则以橙色车身为主，两者之争被不少人视为共享单车领域的“黄橙大战”。两者运营模式相同之处即用户可以通过APP寻找车辆、解锁，到达目的地后将车辆停放在公共停车区域、拉上车锁即可。不同之处在于具体的操作方式及车辆来源：ofo车辆来源主要是与厂家合作的定制车辆，外观与普通自行车无异，只是车身、车锁不同，并加装其特有的车牌编号。用户在APP上输入车牌编号和密码来完成解锁，计费方式为每公里0.04元或每分钟0.01元;摩拜单车则拥有自己的技术专利，配备全铝车身、防爆轮胎、轴传动等装置，试图降低损坏和维修成本。其车体的造型也与普通自行车有较大差别，在街头具有较高的辨识度，用户通过扫描车身上的二维码来完成解锁，计费方式为每小时一元。

　　ofo还将进一步拓展车源。ofo公关负责人介绍，ofo将在自行车的存量市场进行深入挖掘，将更多闲置的自行车利用起来。目前这一方向已经获得滴滴的认可，但具体执行确实会有许多困难要克服。

　　摩拜单车CEO王晓峰没有正面回应滴滴投资ofo是否会对摩拜产生冲击。不过，摩拜单车已尝试进入校园市场，此前曾与北京大学、同济大学官方合作，向校园投放摩拜单车。ofo公关负责人表示，城市服务的逻辑与校园市场差异很大，如何解决学生上课、下课的车辆供需问题是难点，“竞争是一件好事，能带来双方的共同成长。”

　　共享单车平台相互市场渗透，竞争日趋激烈。金沙江创投董事总经理朱啸虎表示，拼车、代驾战场将在90天结束战斗，单车共享也不会例外。

　　ofo创立于2014年4月，是专注于校园单车租赁服务的学生创业项目。截至目前，覆盖20个城市的近200所高校，上线近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万。工商资料显示，ofo的运营主体为北京三鼎网络科技有限公司，注册资本11万元，法定代表人为张巳丁。ofo此前已完成多轮融资，投资方包括金沙江创投、真格基金、经纬中国、东方弘道等。经纬中国、金沙江创投等也是滴滴的早期投资方。

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