达达创始人复盘与京东合并后更开放

　　创办达达两年后，蒯佳祺的身份发生了微妙的变化。现在他是“新达达”CEO。虽然公司名字只多了个“新”字，但其身处的众包物流行业已然巨变。

　　4月份，作为全国最大的众包物流平台，达达与京东集团旗下O2O子公司“京东到家”进行合并。合并后，京东集团将以京东到家的业务、京东集团的业务资源以及2亿美元现金获得新公司47%的股份并成为单一最大股东。新公司包含众包物流平台及超市生鲜O2O平台两大业务板块，原达达CEO蒯佳祺出任新公司CEO，原京东到家总裁王志军出任新公司总裁。

　　在此之前，达达已经在成立不到两年的时间里，宣布了四轮融资，2015年底的D轮融资为3亿美元左右。此轮融资后，达达估值超过了10亿美元。

　　合并宣布一个月后，蒯佳祺接受了《中国企业家》杂志专访。他穿了一件深蓝色衬衫，一条同色牛仔裤——他的着装除了不像老板外，似乎能和一切职业相匹配，例如，教师、工程师、博士生或者资深“配送员”。但他的内心其实比谁都强悍。“我们正在马力全开，并要成为让O2O没有难配送的订单的基础设施平台。”他野心勃勃地说。

　　达达和京东到家的合并不亚于众包物流领域的一次行业地震，但这无法打消其他玩家继续争抢行业蛋糕的野心。

　　同是4月份，众包配送平台人人快递宣布获得5000万美元B轮融资，新一轮融资将主要用于扩大经营规模、提高市场占有率和竞争力，以及用于人才引进。基于众包的同城专人直送服务平台闪送，也在2015年获5000万美元B轮融资，估值2亿美元。

　　蒯的危机感不是弱化了，而是加重了。“作为一个两年的公司，如果觉得自己很牛了，那就离死不远了，”他说，“我们还是有巨大的敬畏心和使命感的，一切才刚刚开始。”

　　因为高考数学发挥失常，蒯佳祺错过第一志愿数学系，而阴差阳错的进入同济大学物流系。在拿到麻省理工学院物流工程学硕士后，他曾先后任职于麦肯锡、甲骨文等公司。

　　2008年，蒯佳祺还在美国硅谷，本来可过年入十几万美金，管理几百人团队，有车、住海边别墅的美国式生活。但他晚上难以入眠，翻来覆去地开始自我对话。“这是我要的生活吗？”他问自己。他度假、吃饭、睡觉都在想回国创业，不创业就感觉在自我折磨。

　　2009年1月，蒯从硅谷回国，加入昔日麻省理工同学创立的易传媒，之后他又在安居客待了1年，任副总裁、用户事业部总经理。不过最后他还是听取内心的召唤，选择创业。“如果我做较安稳的工作，反而晚上睡不好，我骨子里就是要创业。”

　　2014年6月初，达达正式上线，定位是提供最后三公里物流服务的平台，迅速进入最火爆、最有痛点的O2O短距离物流配送领域。之所以选择众包物流领域创业，蒯佳祺是受到了Instacart启发。Instacart是主打“一小时送达”的在线百货店，顾客通过Instacart的网站或APP可以看到各大超市的商品，下订单之后，Instacart的自有配送队伍在1小时内完成送货到家的快速配送。

　　和蒯佳祺一样看好众包物流方向的大有人在，同时进入此领域的公司有四十多家。

　　“想象一下，每人都有独门武功，背后都有强有力的资源支持，在狭小的空间内，很容易擦枪走火。”这是蒯佳祺对去年O2O物流领域“厮杀”的解读。

　　作为达达创始人兼CEO，蒯佳祺开启“找人、找钱、找方向”的战斗模式。达达成立1个多月，连固定办公室都没有，员工通常都在咖啡厅、图书馆、廉价酒店进行办公，他们把这种游击战的方式叫做“移动办公”。当时在汉庭，一间房间就一把椅子，只能把餐厅的椅子都搬到房间，7个人，三间经济型房间，一起吃住，疯狂烧脑7天7夜，就这样达达推出了第一个服务网页。

　　不过资本很早就关注到了这家有大野心的新公司。在达达上线前的一个月，北京金融街的威斯汀酒店，蒯佳祺与红杉资本投资人周逵各喝了一罐健怡可乐，聊着PPT，就这样敲定了几百万美金的A轮融资。

　　最初达达与投资人一致确定走类Uber的共享经济商业模式，但在具体战略上跟红杉出现重大分歧，达达想做B2B，而投资人认为应该做C2C。“物流需要非常强大的需求和供给同时存在，才能高效地撮合交易。如果一上来就C2C，需与供都不够，两边都是非常离散的，很难同时形成规模。一定要做B2B，先抓商户，再抓配送员，这样才能让两端规模同时能够做起来。”最后蒯佳祺说服了投资人。

　　方向定了，但落地仍要面临不少现实难题。

　　在跟商家谈的时候，每人打印出一张地图，上面标好地点，一家家去聊。早期从不知道去哪儿找配送员，他们就当街拦下别人做访谈，聊了两个多星期，聊了不下几十人，最后聊来三四名愿意装APP的人。同时公司每个人也担当了配送员的角色，别人吃饭的时间，都是接单高峰，越下雨单子越多。那段时间，团队白天从没在两点前吃午饭。

　　“其实那阵挺狼狈，白天接单，晚上再去做程序。”当时达达员工一起吃、住，办公室放着睡袋，一周不回家也属正常。“抢单了、取货了、送达了、好评”，这是达达在初创期，工作场所里最喜欢听到的词汇。

　　2014年7月，在共同的投资方红杉资本的牵线下，刚上线一个月的达达与饿了么达成合作。饿了么最初答应每天给达达10单，这个礼拜做得好，下个礼拜就有20单、30单、50单。后来饿了么在达达的订单每天多达10万单。

　　最后三公里配送，对位置要求非常精细。当时非常多的地标没有完善，初期送货地理位置很难精确。“让地址精确化，这在当时是不可能完成的任务”。数以万计的楼，一个个的商圈，都靠日复一日地投入人力、时间、金钱成本，用滴水穿石的方式精确地理位置。

　　2015年3月，达达跨过日订单10万单的里程碑，蒯佳祺把大家召集起来，开了个小庆功宴。回顾一年来的创业经历，面对100多名员工，蒯佳祺嚎啕大哭。

　　接下来的几个月，达达订单量的飙升势头不减，到2015年6月份成立一周年、宣布C轮1亿美元融资时，达达平台上有10万余名兼职配送员，为10万多家商户提供服务，日单量达60万单。

　　不过达达并没有沿着已有轨道一直前行。2015年底，达达推出了自己的外卖平台“派乐趣”。上线六周后，日订单量超过100万单，12月中旬在App Store生活板块免费榜排名第一。蒯佳祺曾公开表示，之所以切入外卖领域，一是因为外卖市场热，另一方面则是各大外卖平台都已经开始自建物流。

　　达达转向C端的举动，被美团外卖、饿了么、百度外卖和口碑外卖等平台“往死里打”，多方“围剿”事件拉开帷幕。不少商家接到了禁令：若上线“派乐趣”，就将被饿了么、美团、口碑、百度等集体下线。

　　被围剿导致达达出现订单危机，但京东的到来让战局有了新变化。

　　这也是京东创始人刘强东第一次进入外部公司董事会，担任董事长。“虽然我们跟京东形成战略合作，但是我们仍然开放甚至比之前更开放，我们可以服务于任何人，这是我们所有人都非常坚持的一点。”蒯向本刊说，合并后的新达达，已经拥有200万配送铁蹄，400名系统工程师。曾经“对这个行业掀起过波澜壮阔的影响（蒯佳祺语）”的“派乐趣”项目，也并入到“京东到家”平台上。

　　蒯佳祺一年至少精读五六十本书，“我再忙每个礼拜都会读一本书，很多书会不断地读、不断地思考”。稻盛和夫的《活法》，他读了上百遍。他觉得稻盛和夫是真正活明白的人。相比之下，他的创业人生才刚刚开始。“九九八十一难之后，才能取得真经。目前达达还是在九九八十一难当中相对早期的时候。”